感覺在武漢所有的遠城區(qū)中，新洲區(qū)是被偏愛的一個區(qū)。近兩年頻上“熱門”。目前，陽邏第二條地鐵線新港線已經(jīng)獲批，預計今年就會開工建設；這條線的開通意義重大，讓陽邏到武昌核心及光谷的時間距離減少至30分鐘之內(nèi)；除此之外遠期還規(guī)劃22號線和27號線，如此多的地鐵線足以讓武漢某些主城區(qū)板塊“嫉妒”。江北快速路的修通大大縮短與漢口核心的距離，讓陽邏到漢口核心的時間距離減少至20分鐘。

我們今天就來重點說一說新港線：

武漢市城鄉(xiāng)建設局近期公示了工作進度情況。新港線目前處于工可方案前期工作，進展順利，計劃于第四季度開工建設！

新港線工程自工業(yè)四路至桃橋湖，線路長 30.2 公里（地下：25.4公里），設車站11 座，投資 176.81 億元，項目建設工期為 6 年。根據(jù)國家發(fā)改委批復的我市軌道交通第四期建設規(guī)劃，新港線設站11座，分別為工業(yè)四路站、武漢火車站、青山車輛段站、武東村站、白玉山站、化工新區(qū)站、陽邏街站、柴泊湖站、柴泊大道站、施崗站和桃橋湖站，目前站名均為暫定工程站名，其最終站位及站名以省市職能部門批復為準。

新港線將采用市域快線模式，設計時速可達160公里，

是武漢市設計時速最快的線路之一

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