2019年7月17日，上?！涨?，在浙江杭州舉行的IPAF第八屆亞洲峰會上，捷爾杰戰略與產品管理（亞洲）營銷總監吳小路先生受邀出席，并分享了捷爾杰對高空作業平臺行業的前景展望，指出高空作業正逐步走向更高效、數字化以及更安全的新紀元。
距捷爾杰創始人John L. Grove發明第一臺高空作業平臺并創立捷爾杰公司已經過去50年，計算機、通信技術的飛速發展把人類社會引入高度發達的信息化社會，隨著人類生活方式、生產方式的變革，人們對高空作業方式也產生新的要求。伴隨高空作業設備應用的普及，用戶安全意識的提升，高空作業平臺行業再一次站在了技術變革的浪潮之巔。
吳小路先生在題為“高空作業行業的未來就在當下”的主題演講中說到，對于效率、數字化技術以及安全的訴求的滿足是高空作業的技術發展方向。由于中國勞動年齡人口的減少，通過推進機械化、自動化施工作業來提高生產效率、降低成本勢在必行。在會上，吳小路先生展示了通過遠程遙控技術在工地實現自動卸載高空作業平臺的視頻。操作人員只需要在App上簡單操作，就可以實現高空作業平臺的無人駕駛，便捷高效地完成設備的裝卸工作。此外，結合增強現實(Augmented Reality，AR)技術，項目管理者在工地現場就可以自行模擬高空作業平臺的工作場景，迅速選定適合的機型進行施工作業，提高了設備選型的效率。此外，AR技術還可用于對設備進行快速診斷，借助增強現實功能來識別零件的使用狀況，進而提高故障的排除效率，減少設備的停機時間。
數字化正在推動我們所處的時代發生巨大的變革。吳小路先生認為，數字化早已潛移默化地影響著高空作業平臺行業。早在20世紀80年代和90年代，捷爾杰就引入了諸如坑洞保護系統和自動支腿調平等基于數字化的安全創新。如今，正在建設的5G網絡可以大大降低數據傳輸成本，提高數據傳輸效率，通過可穿戴技術使車隊實現智能化管理觸手可及。車隊經理可以通過可穿戴設備實時收集操作人員以及周圍環境的信息，及時掌握操作人員的工作狀態。作業現場監督員能遠程了解所有設備的位置以及每臺設備的相關數據，如識別設備目前電量可維持工作的小時數，進而有效地規劃工地用車。遠程軟件升級技術也將出現在高空作業平臺領域，屆時高空作業平臺將經由手機APP更新軟件，深度提升性能，成為可以不斷更新的智能設備。
盡管高空作業平臺已經問世50年，但是高空墜落事故依舊高居全球建筑施工事故之首。吳小路先生表示，高空作業平臺的推廣以及高空安全施工的防護工作任重而道遠。為了提升操作人員在空中的穩定性，捷爾杰為臂車配備了工作行程末端緩沖系統。當操作人員在空中遇到障礙物，發生險情時，捷爾杰標配的SkyGuard系統可以立刻為操作人員提供更大的操作空間，并發出警報聲警示其他員工此處發生險情。與此同時，捷爾杰工程團隊正在致力于進一步拓展安全概念的外延，不僅追求發生意外時對操作人員的保護，還積極防止事故的發生，從根源上排除安全隱患。即將面市的增強型感應系統（Enhanced Detection System，簡稱EDS）采用超聲波技術，可實時監測設備周圍的障礙物，并在觸碰障礙物之前關停設備，從而提升施工的安全性。
“從發明世界上第一臺高空作業平臺開始，創新就始終是我們發展的驅動力。”吳小路先生總結道，“憑借創新，我們在過去的50年推動了高空作業平臺行業的發展，并力求將尖端的科技融入捷爾杰的產品中。未來我們將延續創新精神，開發前沿技術，開啟安全、高效高空作業的新紀元。”
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